?吉安市交通比较便利，是目前江西第二大陆地交通枢纽，是连接长三角、珠三角和闽东南的重要节点，也是未来江西中部“交通城”。
　　截止2011年底，全市公路通车里程为21098公里，其中高速公路369公里、国省道2026公里、农村公路18969公里，专用公路103公里（上述公路中由交通运输局系统和乡村管养的农村公路18238公里，由公路局系统管养的国省道2491公里）；国家高速路网“三纵四横”中的大广高速贯穿南北，泉南高速连接东西，区域内地方加密高速公路有樟吉、泰井等；市境内有井冈山机场，目前已经开通了至北京、上海、深圳、厦门、成都、广州等城市的航线；有南北向的京九铁路，有东西向沟通京九、京广两条铁路大动脉的衡茶吉铁路，吉安火车站开通了到北京、上海、深圳、厦门、南昌的始发列车；赣江自南向北纵贯吉安全境，43条支流从东西两侧注入赣江，形成天然河道网，通航里程325公里，全市拥有港口7个，货运码头94座，泊位103个，年吞吐货物900万吨。
　　1、农村公路。到2011年底，全市农村公路总里程18969公里，其中县道3010公里、乡道4403公里、村道11556公里，100%的乡镇、100%的行政村实现通水泥（油）路。农村公路的覆盖范围进一步扩大，通达深度大幅提高，形成了以城镇为中心，辐射各县、乡、村干支相连的地方公路网络。全市农村公路交通发生了翻天覆地的变化，农民“出行难”得到较好缓解，有力促进了我市社会主义新农村建设，为加快我市“主攻项目、决战两区”建设提供了扎实的交通运输保障。
　　2、农村渡口改渡建桥。“十一五”期间，全市实施改渡建桥67座，撤销农村渡口88个。全市除大江、大河、大湖、水库外的农村渡口基本实现改渡建桥。“千年古渡，隔河千里，今朝梦想成真，天堑变通途”。农民群众彻底告别了千百年来依靠“摆渡出行”的历史，进一步完善了农村公路网络，为农民群众出行提供了安全、便捷的交通条件。
　　3、农村客运站亭及客运班线。目前，我市拥有136个等级客运站,在主干线客流密集的地方建成1450个候车亭，初步完善了我市农村客运基础设施，方便了广大人民群众安全便捷出行，为“路、站、运”城乡客运网络一体化奠定了基础。全市拥有市内客运班线824条，农村客运班车984余辆，全市213个乡镇班车通车率达100%，行政村通客车率达92%，高于全省平均水平，一个以各县城为中心，乡镇为节点，连接城镇、辐射乡村、方便快捷的农村道路客运网络已基本形成。?